En route pour la Pologne. Bavans – Oberderdingen
Samedi 1 septembre: 355 km
Départ vers 9h, à la fraîche, 13°, sous les nuages. Plein d’essence à Fribourg, puis kf et croissant un peu plus loin, à Buchenbach, boulangerie sympa, avant d’attaquer la forêt noire. Point météo, pas terrible sur Ulm, aujourd’hui et demain matin, donc changement de cap, plus à l’ouest, entre Kalrsruhe et Stuttgart. Betty nous trouve une chambre dans un village un peu plus paumé que Ulm, (annulation de notre réservation Ibis budget).
Casse-croûte sur la place de Elzach. Belles routes, beaux paysages dans la forêt noire, la d294 est vraiment nickel, limitée à 100km/h, c’est déjà mieux que notre misérable 80.
Pause café pour finaliser les 150 derniers kilomètres. Nous retrouvons le soleil en fin de parcours et des températures agréables 22-24°. Arrivée à Oberderdingen vers 17h.
Petit resto sympa dégoté par Betty, visite nocturne du village, beau patrimoine.
Nous allons devoir refaire notre parcours pour demain, la route romantique risque d’être un peu rabotée 🤔
La route romantique (enfin un extrait). Oberderdingen – Lauda
Dimanche 2 septembre 2018. : 213 km
Après le copieux petit-déjeuner de l’Auberge Weingut Stern, on remballe tranquilou, peu de kilomètres au programme et surtout pluie annoncée jusqu’à 13h. On quitte notre première étape vers 11h, quelques belles petites routes pour commencer puis de l’autoroute, 120, 130, 140 … pas besoin de surveiller les radars, juste bien regarder dans les rétros, les Porsches et autres Mercedes qui déboulent à plus de 200 km/h aiment bien avoir la voie de gauche pour eux 😉. Un peu de pluie, nous quittons enfin l’autobeurk, pour attaquer la route Romantique, visite de Rothenburg ob der Tauber, magnifique ville médiévale, entourée de remparts et possédant de belles demeures à colombages, vaut le détour 😉. Pause casse-croûte à 13h30, nous nous sommes fait virer à 14h30, on n’est pas en Espagne ici 🤔. Arrivée à notre deuxième étape vers 16h30, Ratskeller hôtel à Lauda, oups il manque les draps et plus personne à l’accueil !
En passant par la Tchéquie. Lauda (Allemagne) – Prague (Tchéquie)
Lundi 3 septembre 2018. : 436 km
Départ vers 9h15, le ciel est bien chargé, les éoliennes ont la tête dans les nuages 🤨, on guette les motos que l’on croise pour voir si ils ont enfilé les combinaisons de pluie. Finalement nous arrivons jusqu’à la frontière tchèque sans grosse pluie, mais la menace de flotte se précisant, nous mettons tout de même nos parres-bottes et parres-gants. Premiers tours de roue en République tchèque, encore un drapeau à ajouter à notre collection, arrêt peu après la frontière, casse-croûte, on comprend rien, heureusement qu’il y a une traduction en allemand. Un petit bouchon dans une zone de travaux, remontée de file un peu cahotique, faut dire que nous sommes pratiquement la seule moto dans la cohue. Finalement nous enlevons nos protections pluie et autres gilets 17 km avant Prague, on dirait que le beau temps revient, 23° au compteur de la moto. Autoroute en Tchéquie, vignette pour les plus de 3 roues, pas encore surbondé, tout comme la circulation dans Prague, fluide et semble-t-il, pas trop de Fangio 😉
Arrivée vers 16h à l’hôtel, merci le GPS, même pas une petite erreur, un petit demi-tour ou un petit sens interdit. Le Lavanda hotel, pas loin du centre, 2km, parking fermé pour la moto, 45€+15€ , à conseiller. Une bonne douche et hop en route pour la découverte de la ville. Très très belle ville, des bâtisses magnifiques, des édifices majestueux à chaque coin de rue, la place Mustek, la vieille ville et sa place, le Pont Charles (Karluv Most), plein les yeux, on ne sait plus où regarder ! On comprend mieux maintenant l’engouement pour cette ville, elle mérite vraiment le détour. Petit resto sympa, le Konirna, loin de la foule du pont Charles, mais à 2 pas de celui-ci. Retour par la rue du tram, hyper animée. Au final, 9.6km, à pied, après les 436 km en moto, je pense que je n’arriverai pas à 10 moutons 😉
Visite de Prague
Mardi 4 septembre 2018. Journée sans moto
Petit dejeuner dans la piaule, avec croissants de chez Paul 😉
Nous quittons l’hôtel vers 10h, achat de tickets de tram (ou métro) dans un bureau de tabac, 24 cz (1€ environ) durée 30 mn. Nous prenons le n° 9 puis le 22 jusqu’à l’entrée du parc non loin du château. Nous sommes à nouveau émerveillés devant toutes ces constructions et surpris par le nombre de visiteurs. Visite de la cathédrale Saint Guy, immense, relève de la garde, vue sur la ville en contre-bas, un bon guide n’aurait pas été de trop…
Nous descendons sur la vieille ville par un grand escalier, visite de la grande place que nous avions aperçue hier soir.
Petite pause salade, bien méritée, puis retour à pied le long des quais.
Au final, nous avons du faire au moins 12 km à pied.
Soirée dans le quartier de Smischov (Prague 5), température très douce. Bon petit resto de quartier, le Smichovské Vidlicki A Noze non loin de notre hébergement, très bonne cuisine, encore une bonne adresse à conseiller.
Prague – Olomouc
Mercredi 5 septembre 2018. 265km
Nous quittons Prague vers 9h30, carburant et quelques bouchons sur l’autoroute, campingcar en panne ! Kutna Hora en Bohème centrale. Visite de cette ville minière, mines d’argent jusqu’en 1991 classée à l’Unesco. Paisible après Prague, c’est reposant 😉 pause kf, puis finalement pause casse-croûte, léger.
Passage par des petites routes sympas, comme seul Garmin sait nous les dégoter. Arrêt à Litomysl, pause glace (60 cent la double grand modèle) pour faire notre parfait petit tchèque, puis visite du beau château. Nous finissons le parcours sur un mixte de petites routes, un peu bosselées, de moyennes, très chargées en camions et d’autoroute, toujours gratuites pour les motos. Arrivée à Olomouc en Moravie vers 16h50, hôtel Hanacky Dvur, sympa la cour intérieure pour les motos. Beau temps, 22 à 25°. 5 minutes de repos et hop en route pour la visite de la ville avant le coucher du soleil, ambiance feutrée, deux belles grandes places, pavées entourées de belles bâtisses aux façades colorées et richement décorées, peu de voitures et peu de monde, quelle différence par rapport à Prague. Retour avant 22h pour mettre la moto dans la cour fermée.
Toujours plus à l’Est. Olomouc – Oświęcim (Auschwitz) – Cracovie.
Jeudi 6 septembre 2018. : 256 km
Nous quittons la Tchéquie par l’autoroute D1, nous rentrons en Pologne par l’A1, encore un nouveau drapeau pour nôtre collection. Arrêt à Pszczyna, (vaut des points au scrabble 😄 ), on change quelques euros, dans un bureau de change car impossible dans les quelques banques qui entourent la place. Pause kf, (1 expresso = 1 américano en Italie 🤨) et pounchkis (boules de Berlin) pour compenser le petit déjeuner très light de ce matin. Nous arrivons à Oświęcim (Auschwitz) et Brzezinka vers midi,
Nous posons Nanuq et nos fringues de routards (ou motards) ainsi que nos casques pour commencer la visite de Auschwitz- Birkenau vers 13h. Entre les 2 sites, nous passons par le parking moto avant de prendre la navette, quelques mots échangés avec un anglais en GSA, qui filait ensuite sur la Lituanie et la Lettonie, et je m’aperçois que je n’avais pas fermé les sacoches, cool lalain ! Arrivée à Cracovie vers 18h15, quelques ralentissements, beaucoup de circulation, un peu compliqué pour trouver « la clé « , mais un coup de fil, et la situation est débloquée, nous voilà installé au Rejtana 4/16 30-510 Krakow, moto bien garée dans une cour fermée.
Grande lessive et un brin de toilette avant d’aller souper chez Marchewka Z Groszliem, des prunes enroulées dans du bacon puis des pierogis, plat traditionnel polonais mais aussi des autres pays baltes. Bonne adresse, communiquée par notre « mimi » hôte.
Nous rentrons par la passerelle Bernatek, (2010) décorée avec des sculptures d’acrobates de Jerzy Kedziora et des milliers de cadenas, un max d’amoureux 😍 qui ont jeté les clefs dans la Wisla.
J’éprouve déjà beaucoup de difficultés pour décrire notre banal quotidien de petits routards, alors transcrire avec des mots les émotions de ce que nous avons vu, entendu et imaginé, sur ces 2 camps de concentration et d’extermination, est, pour ma pomme, quasiment mission impossible …
Visite très, très pathétique, avec une guide qui parlait très bien français et qui a rajouté des réflexions personnelles, mais d’une grande sensibilité et sincérité. Ces apartés, actuels ou historiques, mais en rapport direct avec ce que nous sommes venus découvrir, nous les avons « encaissés » avec encore plus de sensibilité. Devoir de souvenir, pour ne pas retrouver de pareils génocides ???
La page d’un blog bien détaillé sur Birkenau
Cracovie
Vendredi 7 septembre 2018. Sans moto.
Le matin nous planifions notre prochaine étape après avoir analysé les prévisions météo. Ce sera les Carpates dans le parc national de Bieszczady (encore un mot qui vaut des points au scrabble ), 1 ou 2 jours.
Début de la visite de Krakow, à pied, bien-sûr, vers 12h45. Soupe à la tomate au restaurant le Podkowa, limite sud ouest du vieux quartier juif, tarifs boissons un peu excessifs, soupe un peu trop épicée pour Betty.
On continue dans le vieux quartier, puis on attaque le château, ascension facile, pour découvrir de belles cours intérieures en particulier la cour renaissance, avec, toutefois, un peu trop d’échaffaudages et toujours de belles églises, ici la cathédrale du château, qui brille autant à l’extérieur, dôme doré, qu’à l’intérieur, statues et d’innombrables ornements, quelle richesse ! Nous descendons ensuite direction la place du marché Rynek, avec en son centre l’ancienne halle aux draps, transformé en halle à touristes ! Nous continuons jusqu’à Barbican, la porte au nord de la vieille ville. Pause glace puis retour en passant devant le théâtre et son beau parterre de fleurs puis achat de cartes postales pour les derniers non connectés 😉, par contre, il nous faut encore trouver une boîte aux lettres, ce n’est pas gagné…
A deux pas de l’Ukraine. Cracovie Lesko
Samedi 8 septembre 2018. 248 km. Une semaine sur la route : 1779 km
Nous quittons Cracovie et le bel appartement à 9h toquante, sortie de la ville sans problème particulier, circulation assez fluide. Nous ferons une bonne partie de l’étape sur l’A4, autoroute gratuite, en direction de l’Ukraine. Pause casse-croûte à Krono, d’où l’expression « la Krono nutrition » 😂 , puis visite de l’église en bois, inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco, située à Haczow. Bizarre pas un seul touriste asiatique, en fait nous étions les seuls, à l’exception d’une famille polonaise et à l’intérieur 2 jeunes filles qui répétaient un chant pour un futur mariage. Nous traversons Sanok, mais nous n’y trouvons rien de remarquable.
Peu de temps avant la fin de l’étape nous sommes passés à côté du village de Lalin, comme dirait un certain Jules 😉.
Arrivée à l’hôtel Szelcow à Lesko, region de Voïvodie, vers 14h, avec les premières gouttes, qui deviennent rapidement de belles averses orageuses, on a bien fait de ne pas trop traîner ce matin 😃. La moto est mise à l’abri 👍✌.
L’ambiance risque d’être chaude ce soir, un immense mariage se déroulera dans l’hôtel, c’est pourquoi nous dînerons dans la chambre. Reste plus qu’à trouver l’étape de demain, une chose est sûre elle sera plus l’ouest, nous voici sur le chemin du retour…
Dernier jour en Pologne. Lesko – Piwniczna Zdrój
Dimanche 9 septembre 2018 : 254km
Copieux petit déjeuner, chargement de la moto et hop en route pour les Carpates. Pas de grand ciel bleu, parfois des nuages menaçants mais au final juste quelques gouttes avant la fin de l’étape.
Premier arrêt vers une tour d’observation « remplie » de jeunes motards polonais, qui m’ont tous serré la paluche en passant devant moi, pas si « rustre » le polonais ! Et nous ne sommes pas encore au bout de nos surprises…
C’est la journée des motos, depuis notre départ la semaine dernière c’est la première fois que nous en voyons autant. Alternance de belles routes, de moins belles, bien bosselées, un peu trop de villages et de double lignes blanches pour arsouiller, heureusement toujours de beaux paysages.
Arrêt à Gorlice pour midi, mauvaise pioche, pas un resto à notre convenance, nous continuons notre route, d’autres tentatives infructueuses puis, miracle, bien coincé derrière une station service, le restaurant qui va bien. Nous attendions notre commande, quand un motard polonais demande si il peut se joindre à nous, deuxième surprise de la journée. Son anglais étant à peine meilleur que notre polonais 🤣, nous avons donc eu quelques difficultés pour discuter, nous avons cru comprendre qu’il est manager dans une banque, photographe amateur, il nous tire le portrait et heureux propriétaire d’une Jawa 175 cm3, de 25 ans d’âge. Nous sortons de table vers 14h30, cool, c’est dimanche et il reste peu de kilomètres. Arrivée au Ski hôtel vers 16h45, beau soleil presque couchant, juste le temps de faire une toute petite balade, avant de potasser l’étape de demain.
Resto de l’hôtel, nous sommes les seuls clients, un peu inquiets, mais finalement, pas de mauvaise surprise. Petit bémol le Wi-Fi est comme le courant, alternatif, pas facile dans ces conditions d’utiliser internet 🤨
En passant par la Slovaquie. Piwniczna-Zdrój (Pologne) – Mikulov (Tchéquie)
Lundi 10 septembre 2018. : 429 km
6h du mat, le jour est déjà bien levé, à 7h beau soleil, nous apercevons les nuages en dessous de nous, dans les vallées.
Nous quittons la station de ski polonaise à 9h30, direction les Tatras et la Slovaquie, histoire de voir de beaux paysages, et faire un mixte d’autoroute (gratuit pour les motos) et de petites routes vertes, tout en retrouvant l’€uro.
Pause casse-croûte à Parnica (Slovaquie), début de la route 583, pension Adak, nous y retrouvons un couple de motards allemands, avec chacun sa BMW.
Belle petite route, sans plus, nous arrivons sur Zilina, grande agglomération, grosse usine Kia. Pause kf à la frontière, ou du moins ce qu’il en reste, vive Schengen. Visite au pas de course des jardins du château de Lednice, un immense parc avec de grands plans d’eau mériterait un bon après midi, grande serre malheureusement, tout comme le château, fermés aujourd’hui, de toute façon nous n’avions pas le temps 🤔 . Arrivée à Mikulov, charmante petite ville, un peu avant 18h, grosse journée de moto.
Pension U svateo Urbana, plus kitch tu ne peux pas trouver !
Souper italien, une fois n’est pas coutume, et pour finir nous goûtons le vin nouveau, moins fruité qu’en Alsace, pas besoin de préciser que nous sommes dans une région vinicole.
Dernière étape en Tchéquie. Mikulov – Cesky Krunlov
Mardi 11 septembre 2018. : 241 km
Petit déjeuner en ville, bof bof, même pas une viennoiserie et une serveuse conforme à notre ressenti, on dirait qu’on la fait chi…
Oups sur la nationale, en doublant quelques voitures, qui se traînaient derrière une VW Passat qui roulait à 80, 85 km/h, je m’aperçois arrivant à sa hauteur, un attirail installé sur le tableau de bord, qui ressemblait à un système de contrôle de vitesse embarqué, « debout sur les freins », pour doubler ce n’est pas banal, je me rabats avec un bon 95 -100 km/h au compteur, est-ce que je vais avoir ma petite carte postale en rentrant ???
Visite de Telc au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 92, belle place (Zacharias de Hradec), belles façades avec pignons et château médiéval avec un cloître juste à côté.
Pause café et glace pour Betty, dans la région des lacs, arrivée vers 16h à la Penzion Familia à Cesky Krumlov en Bohème méridionale. Enclos dans une boucle de la Vltava, ce bourg médiéval est dominé par son immense château. Moto garée dans la cour intérieure. Nous sommes proche de la vieille ville, inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco. Et comme de bien entendu un max d’asiatiques, perches à selfi, reflex… Pour le souper, Hospada Na Louzi, décoré avec des pubs du régime communiste, on partage la table avec 2 couples d’Américains, 1 de Portland, qui se balade en vélo et un de Californie dont l’homme est originaire de Tchéquie.
Allemagne, noch einmal. Cesky Krunlov (Tchéquie) – Grünkraut (Allemagne)
Mercredi 12 septembre 2018. : 467 km
Départ vers 9h de la Penzion Familia. 30000 km au compteur de notre GSA, en 18 mois. On commence par une bonne soixantaine de kilomètres de pur bonheur motocycliste, de belles routes bien virolantes, avec un revêtement nickel, au milieu de beaux paysages, sans trop de circulation, le sud de la Bohème, une vraie révélation. Carburant pour utiliser au mieux nos dernières couronnes tchèques, avant la frontière, plus un café un peu plus loin, trop tard, c’est une zone « asiatique », bizarre à la frontière allemande ! Pause casse-croûte à Moosburg an der Isar, puis retour sur l’autobeurk, arrivée vers 16h à l’hôtel restaurant Amboss, il était temps nous commençions à frôler les 30°.
This is the end. Grünkraut (Allemagne) – Bavans
Jeudi 12 septembre 2018 301 km. Total : 3460 km
Départ vers 8h30 à la fraîche, on longe le lac de Constance, doucement mais sûrement, beaucoup de circulation. Pause café sympa dans un petit village, Löffingen, à côté de la 31. Pause casse-croûte et quelques courses à Burnhaupt. Arrivée vers 13h30, pas une goutte de pluie, et toujours des températures estivales, 28°.
Alors la Pologne et la Tchéquie c’était comment ?
3460 km, 13 jours 11 étapes, Allemagne, Tchéquie, Pologne et Slovaquie.
Côté météo, mitigé, au début quelques averses annoncées nous obligent de changer un peu de cap, pas de visite de Ulm, et route romantique raccourcie. Encore quelques gouttes avant Prague, mais après beau temps bien installé, pas trop chaud, petit bémol, manque parfois un peu de soleil surtout pour les photos, températures de 12 à 28°.
Côté moto, nickel, nous avons encore réduit les bagages, 3 sacs, plus le sac à dos. Les plaquettes Ar sont râpées, le pneu Ar est pas loin de la limite. Pas d’excès sur les autoroutes allemandes, ça fait drôle de se faire doubler par une Porsche lancée à plus de 200-230, rarement vu de si près un pareil bolide.
Consommation en dessous de 5l sur route, plus proche de 6l sur autoroute. Carburant moins cher en Pologne et en Tchéquie, pour l’autoroute, pas de vignette pour les motos en Tchéquie et Slovaquie, péage en Pologne, l’A4 côté Est de Cracovie, gratuite, je suppose jusqu’en Ukraine. État des routes très correct, quelques toutes petites en Pologne bien bosselées, mais rien de rédhibitoire. Pas de soucis majeur avec la conduite, le GPS nous balade parfois un peu, mais nous est d’une grande aide, en particulier pour trouver nos hébergements en fin d’étape sans pratiquement jamais sortir une carte et encore moins demander sa route.
La Tchéquie, beau pays, alternance de plaines et de zones plus vallonnées, avec de belles forêts, des lacs et étangs, et quelques belles petites villes au patrimoine remarquable, et, cerise sur le gâteau, la sublime capitale, Prague. Pour l’accueil, mitigé, déjà une certaine froideur, propre aux « pays de l’Est », mais l’anglais est très répandu. On y mange bien, copieux moins cher qu’en France. La bière coule à flot, à peine fini le premier 50cl que nous sommes sollicité pour un deuxième. Skoda est la marque dominante, Yeti, Fabia etc…
La Pologne, enfin, la petite partie que nous avons traversée, surprise, de belles voitures, de belles maisons proprinnettes, avec un max de thuyas, comme si il y avait eu une promo 🤔.
L’accueil encore plus mitigé qu’en Tchéquie, il faut dire que la langue est un gros obstacle. Nous n’arrivons même pas à dire bonjour, merci et au revoir 😔. Cracovie vaut le détour, très animée, nombreux bars, restos… Belle place du marché et sa hall aux draps. Les Tatras, belle région montagneuse, pas forcément plus belle que côté Slovaquie.
Les routes sont correctes, pas de problème particulier avec les autochtones, mais des agglomérations qui s’étendent, qui s’étendent, le tout limité à 50 km/h, bof bof pas terrible.
Pour nous, la visite de Auschwitz et Birkenau, restera un temps fort de notre voyage.
Nourriture pas très raffinée, mais très copieuse à des prix plus que corrects.
Pour l’hébergement, là aussi, nettement plus abordable qu’en Allemagne par exemple, propreté exemplaire.
Les €uros, les couronnes tchèques et les zlotys compliquent un peu la gestion, surtout avec des agences de change véreuses !
L’Europe, avec l’€uro et sans frontière, c’est quand même pratique, même si il reste encore beaucoup de domaines à faire converger
Auteur/autrice
alain.petit25@gmail.com