BAVANS – LASA (Italie, Sud Tyrol) Mercredi 27 juin 2018 459 km
Les cols du jour : Wolfgangpass, pass Flüela, Ofenpass, passo dell’Umbrail, passo dello Stelvio
Beau temps, 15 à 22° 10 au Stelvio à 2757m.
Départ vers 8h20, pas trop chaud, des odeurs de foin fraichement coupé, un vrai plaisir. Plein d’essence à Burnhaupt, puis un ralentissement à l’entrée de Mulhouse avant de prendre la direction de l’Allemagne, histoire de contourner Bâle par le nord. Moins rigolo, l’autobeurk, Zurich, bien saturé puis direction Chur. Nous quittons enfin l’A3, Route 28, pour attaquer la montagne. Pause casse-croûte à Schiers, (ne pas oublier les S) sur la place du village. Quelques tunnels plus loin, nous rentrons dans le vif du sujet, des virolos à gogo, des grands, des petits, des larges, des serrés et des épingles à cheveux, parfois très techniques car pentues et étroites. Beaucoup de motos, et des vélos, quel courage ! Nous arrivons à « La Mecque » du motard et nous ne sommes pas les seuls, Le Stelvio, vraiment grandiose, la descente vers l’Est est spectaculaire. Pause café au Berghotel Franzenshöhe, au milieu des marmottes. Arrivée à Lasa vers 16h.
Lasa-Cavanero
Jeudi 28 juin 2018 211 km
Les cols du jour : Passo di Monte Giovo, Sterzinger Jaufenjoch, passo di Pennes, passo Mandola.
Un peu de soleil le matin, des nuages et de la fraicheur en haut des cols, 6° à 2100m, ça tombe bien, on voulait fuire la canicule.
Petit dej. au bar du coin, et après, pendant que Betty fait quelques courses pour le casse-croûte de midi, au Coop du coin, je pars à la recherche d’un Bancomat. Je discute avec un guide local qui attend son bus de touristes, il me confirme que la langue officielle de la région (Tyrol du Sud) est restée l’allemand, malgré son rattachement à l’Italie en application du traité de Saint-Germain-en-Laye de 1919.
Pause de midi à Pruno, sur un banc au dessus de la laiterie. Pause café à Campolasta, 0,8 € le kf (l’expresso) il y a peut être eu une erreur …
Arrivée vers 16h, contrairement à ce matin et hier, ici on parle italien, Hotel Rosa, rempli de Crucifix, on se croirait au Vatican. Souper au resto de l’hôtel, RdB (rien de bon).
Encore une belle journée « moto », des routes splendides, revêtement correct dans l’ensemble, de beaux paysages, des points de vue à couper le souffle, on se croirait parfois en avion, pas pour la vitesse 😉 mais pour l’altitude et la configuration de la route qui semble accrochée à la paroi rocheuse, le SDS en prend plein les yeux. Pour ma part c’est le pilotage qui accapare mon attention, même si, il m’arrive de rater une indication du GPS ou de découvrir un Vmax dans mes échappements, le bougre, je ne l’ai pas vu fondre sur nous à la vitesse V !
Cavareno-Corvara in Badia
Vendredi 29 juin 2018 177 km
Les cols du jour : passo della Mendola, passo di Fedaia, passo di Falzarego, passo di Valparola, passo di Gardena.
Après un copieux petit dej. (au moins pour le pilote), nous quittons le Rosa hôtel, et son odeur d’épandage vers 9h. Retour sur Bolzano par la route accrochée aux rochers. À nouveau de belles petites routes, avec beaucoup de motos, un petit groupe nous double, j’essaie de suivre, un ou 2 dépassements de voitures corrects, mais la 3ème, sans visibilité, non correct ! On se calme. Arrêt vers un petit lac de montagne magnifique, lago di Carezza. Puis pause café à Vigo di Fassa, au milieu de Porsches hollandaises, en bordure de route, pas cool. Encore de beaux paysages, un grand lac artificiel, lago Artificiale di Fedaia, manque un peu de soleil pour sublimer le décor. Pause casse-croûte, à Caprile, sans intérêt, puis arrivée à l’étape à Corvara, au milieu de milliers de cyclistes, dimanche c’est la plus importante course d’Italie (9000 participants). Pause café et « dolce » (chocolats), puis pose des bagages pour filer ensuite au dernier col du jour, le passo di Gardena. Le soleil étant partiellement de retour, nous en avons pris plein les yeux.
Corvara in Badia – Nauders
Samedi 30 juin 2018 203 km
Très beau temps, même un peu trop chaud dans la plaine 😉
Cols du jour : passo di Campolongo, passo Pordoi, Sella di Col de Toi, passo di Sella, passo di Pinei, Sella di Telfen, passo di Resia
Nous quittons le très bel établissement La Scalira vers 9h, les premiers kilomètres, on se croirait moto suiveuse dans le tour de France, des vélos partout, des voitures d’accompagnement dans tous les sens, Betty a même tapé la discute avec un coureur 😉 pendant que moi je ne savais plus où regarder pour éviter l’accrochage ! Heureusement, nos 125 cv nous ont permis de nous extraire assez rapidement du peloton et nous avons pu attaquer notre tour des Dolomites sous un beau soleil.
Route à virages, cols magnifiques, montagne très particulière, paysages grandioses, pas assez de mots pour décrire le spectacle, juste envie, à tout instant, de s’arrêter pour admirer …
Je finis l’étape en roue libre, histoire de ne pas tomber en panne d’essence, celle-ci étant beaucoup moins cher en Autriche qu’en Italie.
Quelques photos pour illustrer ces Dolomites
Nauders (Autriche) – Bavans
Dimanche 1 juillet 2018 406 km Total 1445 km
Cols du jour : Flüelapass, Wolfgangpass
Grand beau temps, 15° au dessus du col, 30° en plaine.
Départ vers 9h15, après l’achat de quelques fruits, yaourts, sandwich et boisson. La première partie avec le col et la liaison jusqu’à l’autoroute fut très calme et très agréable car au milieu de beaux paysages de montagne et une météo quasi idéale. Pour le reste toujours le même ennui sur l’autoroute, la véritable seule occupation étant de trouver la limite de vitesse et d’ajuster le régulateur.
Arrivée vers 14h40.
Alors les Dolomites, c’était comment ?
Trop trop bien !
Après la traversée de la Suisse par autoroute nous commençons par le fameux col du Stelvio, 2758m, le plus haut des Alpes italiennes, (l’Iseran, plus haut d’Europe, 2764 m) à faire au moins une fois pour un motard ! Et nous en avons vu des motos, certaines dans des situations pas très confortables ou empruntant des trajectoires pas très orthodoxes ! Il faut dire qu’avec la circulation et les épingles parfois très serrées et pentues, on a vite fait d’être en difficulté.
Puis nous avons parcouru de belles petites routes de montagne, beaux paysages et surtout un plaisir de rouler au guidon de cette fabuleuse moto. Attention toutefois, le fait de rouler au milieu de beaucoup de motos peut inciter à sortir de sa zone de confort, c’est grisant, mais c’est également dangereux.
Enfin, le tour des Dolomites, sous un beau soleil, élément déterminant pour apprécier ce remarquable et original massif montagneux. Des pitons rocheux qui doivent faire le bonheur des alpinistes, des cols à plus de 2000 m avec de merveilleux points de vue, un vrai régal en moto, de beaux challenges en vélo, des sentiers de randonnée, des parcours VTT …
Cette région présente également une singularité, en effet, nous sommes bien en Italie, mais tout fait penser au Tyrol autrichien, à commencer par la langue, mais aussi la rigueur, la propreté ….
Auteur/autrice
alain.petit25@gmail.com